州城清江桥

清江桥现状。（资料图）

□ 杨昌恩

清江桥坐落于老城北门河段，是州城标志性建筑之一，也是我记忆中恩施城最早的桥。

那年正月，跟着母亲进城给父亲的外婆拜年，那是我第一次进城。以前，我对桥的认识仅限于初中学堂前简陋的小石板桥。听说可以看到清江桥，欢喜得很。

出门左转，下坡，不到十分钟就到了清江桥头。桥头有一个旅社——桥头旅社。清江像一条玉带，伸到桥下泛起阵阵白色的水花。

百余米平整整的水泥桥面，被距水面六七丈高的3个连环石拱撑着，石拱之上、桥面以下又有许多小拱。桥宽10多米，中间行车，两旁是人行道，单辐可容两个成年人并排行走。人行道外沿是镂空的石栏杆。

过桥就是老城。老城靠河边是一条窄窄的水泥路，沿路一排枯柳，柳枝胡乱伸向地面。道路内侧是一排整齐的水泥楼房，最高的不过3层，楼房后面是条窄窄的街道，人们称之为“二街”。20世纪八九十年代，这条街可以说是恩施城最繁华的地方，热闹程度堪比武汉的汉正街。

工作后查资料得知，清江桥是6孔5墩木桥，墩基及墩身为条石，桥面桁构木梁，桥长116.4米、宽5.6米，民国时期修建，始名“行易桥”。1949年国民党军队溃退时放火烧桥，幸得中国人民解放军先头部队及时赶到抢救，才得以保存，仅有一孔被烧毁。

新中国成立后，人民政府修复此桥，加宽至9米，更名为“恩施清江大桥”。1969年7月11日，清江陡涨洪水，冲走桥面和桁架4孔，老城至舞阳坝交通中断。同年11月，省政府拨款60万元动工复建清江桥，1970年建成钢筋混凝土双曲空腹式拱桥，主孔3孔净跨37米，全桥6孔7墩，全长223.4米，桥面全宽10米，车道宽7米。

1988年12月，恩施市政府改造清江桥，同时开工建设第二座清江桥，两年后建成通车。因两桥紧临平行，故称“清江姊妹桥”。新桥与旧桥中间设绿化带，两桥全长311.6米、合宽22.3米，双向四车道。

高中3年间，我多次与同学从清江桥上走过。走进历史，从木桥到钢筋混凝土大桥，再到姊妹桥，清江桥带给人们方便，促进了恩施发展，见证了城市变化，无言地记载着岁月。今天，它仍然静静地躺在那儿，静静地看着河水从身下日夜流过，静静地看着川流不息的车辆、匆忙的人们从身上走过，虽不壮观气派，但始终是我心中的恩施第一桥。